Третий период (от начала XVIII до середины XIX в.) связан с ос­воением процесса литья чугунных стержней и деталей. Строятся чугун­ные мосты и конструкции перекрытий гражданских и промышленных зданий. Соединения чугунных элементов осуществляются на замках или болтах. Первой чугунной конструкцией в России считается перекры­тие крыльца Невьянской башни на Урале (1725 г.).
В 1784 г. в Петербурге был построен первый чугунный мост. Совершенства чугунные кон­струкции достигли в России к середине XIX столетия. Уникальной чу­гунной конструкцией 1840-х гг. является купол Исаакиевского собора (рис. 1.3), собранный из отдельных косяков 8 виде сплошной оболочки. Конструкция купола состоит из верхней конической части, поддержи-

Рис. Металлические конструкции XVII в а — часлонные стропила; б — каркас купола; в — узел каркаса

вающей каменный барабан, венчающий собор, и нижнейь более пологой части. Наружная оболочка купола при помощи легкого железного кар­каса опирается на чугунную конструкцию.

Чугунная арка пролетом 30 м применена в перекрытии Александрин-сдого театра в Петербурге (1827—1832 гг.).

В 1850-х гг. в Петербурге был построен Николаевский мосте восемью арочными пролетами от 33 до 47 м, являющийся самым крупным чу­гунным мостом мира. В этот же период наслонные стропила постепенно трансформируются в смешанные железочугунные треугольные фермы (рис. 1.4).

В фермах сначала не было раскосов (рис 1.4, а), они появились в конце рассматриваемого периода (рис. 1.4, б). Сжатые стержни ферм часто выполняли из чугуна, а растянутые — из железа. В узлах эле­менты соединялись через проушины на болтах. Отсутствие в этот период прокатного и профильного металла ограничивало конструктивную фор­му железных стержней прямоугольным или круглым сечением. Однако преимущества фасонного профиля уже были поняты и стержни уголко­вого или швеллерного сечения изготовляли гнутьем или ковкой нагре­тых полос.